​内轮差是什么意思,轴距是什么意思

内轮差是什么意思,轴距是什么意思

本文目录

1.轴距是什么意思 2.曲线行驶出去的时候压右边的线怎么办啊 3.交通月牙吃人是什么意思? 4.汽车内轮差是什么意思

轴距是什么意思

大家在买车的时候，应该都听到销售人员这样介绍过车“这款车的轴距长多少多少”，那么轴距是什么？它对车辆有什么影响呢？今天就带大家来了解一下。

什么是轴距

轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。对于车辆来说，轴距是影响乘坐空间的重要因素。车辆上的乘员座椅一般是布置于前后轴之间，即使轴距只是加长了几十毫米，那么对于乘坐体验来说都是完全不一样的。轴距最明显的感受就是腿可以伸直了，可以有更多的坐姿。车内的乘员空间变大，乘客的舒适性也会大大增强。

2. 轴距是越大越好吗

轴距的大小不仅与乘车空间成正比，它还与车辆的最小转弯、内轮差密切相关。当车辆的轴距过长时，会导致转弯半径增大，汽车的灵活性也会相应地降低，机动性的变差对驾车人最直观的感受就是——不好操控了。当车辆的轴距过长时，驾驶途径弯道会导致前轮可以轻松过去，后轮却容易碰到路障。车身占据过多弯曲通道宽度，这也使得在通过弯道时需要考虑更多的碰撞因素。所以轴距并不是越大越好。

3. 关于轴距的总结

虽说轴距与乘车空间有较大关系，但还是要根据车辆的实际情况来判断乘车空间。因为很多车型的前后轴之间不止有乘员舱，还装有很多其他零部件，比如发动机舱、后轮悬架、C柱等，这些都会在不同程度上占用乘车空间，所以不要只听信销售人员说的车辆轴距信息就判断车内空间大小。其次是要明白，轴距不是越大越好，轴距越大会导致车辆的操控性难度上升。大家在选购车辆时，一定要选择合适轴距的车辆。

曲线行驶出去的时候压右边的线怎么办啊

内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

曲线行驶（也就是转弯）时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差（所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大）。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上（如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行）。

一，图形设计：路宽：小型车辆为3.5米；半径：小型车辆为7.5米；弧长：八分之三个圆周。

（二）、通过要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如。

（三）、动作要领：曲线行驶的两个要点：

（1）、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。

（2）、曲线行车的原则：逢左必先右，逢右必先左。即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。

注意：驶入曲线路时，要打右灯；驶出曲线路时，打灯视场地路况而定。

（四）理论分析：

（1）、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。对打轮的时机的判断掌握：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找/对路边（当然还是要有距离的，不然压上了），转过来后，注意车正再回轮（回正），回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置），然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置）。转过弯后，路正车正。

（2）、交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。

（3）、此外，正常行驶（非曲线项目）的转弯时，打轮时机及原则为：

左转弯时：早打，少打，追着打；早回，少回，追着回。

右转弯时：车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。（先右后左）

总之，正常行车中的打轮力度，不要都整的跟练桩时似的。。。要从容。。。。

交通月牙吃人是什么意思?

大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸。这一死角即内轮差，人们形象地称为“死亡弯月”。

汽车内轮差是什么意思

车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶

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