​江西省等级最高的2座火车站

江西省等级最高的2座火车站

一：鹰潭站

鹰潭站，位于江西省鹰潭市月湖区，它始建于1955年2月，1958年投入使用，离杭州站500公里，离株洲站454公里，隶属南昌铁路局管辖，现为特等站。

鹰潭车站由浙赣线上的三等中间站，发展到位于浙赣线、皖赣线、鹰厦线、沪昆高铁四条铁路汇合的铁路枢纽综合性特等站，全国城市通达范围居全省第二位。有读者可能会说，现在的鹰潭站其现代化程度完全比不上鹰潭北站，但是在铁路系统的划分上，鹰潭北站目前属于二等站。

二：向塘西站

向塘西站，位于江西省南昌市南部27公里处的向塘镇，京九铁路、沪昆铁路、向莆铁路在此“大”字型交汇。它是由原浙赣铁路主干线的向塘西北场开岔至南昌火车站而成，当时定名为向塘车站。

笔者注意到，向塘西站的发展，不可谓不励志。

话说，1950年那会儿，当时的向塘西站周边杂草丛生，到处都是坟茔，野草足有一人多高，原来的扳道房都是木制结构，冬天的扳道房和行车室四面通风，屋内的工作人员在寒风下冻的刺骨、全身发抖，到了夏天，却又是暑气袭人，蚊虫叮咬。

新中国成立后，向塘车站经历了1962年、1966年和1980年的三次彻底改扩建工程，从此晋升为一等区段编组站。随着改革开放的进一步深入和发展，浙赣线上的运能和运量不断提高，向塘车站已远远不能满足铁路现代化发展的需求，随着时间的推移，

现在的向塘西站已经发展成为了三级八场规模的路网性特等编组站，是江南地区最大的编组站。

因为不是客运站，所以很多人都不知道这座车站。

有读者可能会说，

小编你为什么要浓墨重彩去写一个不知名的编组特等站？事实上，小编是看过一些铁路工人的感人事迹后，有感而发，深深地觉得这些扳道工为了咱中国的铁路事业，也为了咱乘坐火车的安全，奉献了青春，确实很了不起，值得也应该多宣传宣传。（文/凌志强）

亲爱的读者朋友

你怎么看待那些默默付出，却不为人知的铁路工人？

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