​内蒙古有5个“浩特”，今给自治区献“礼”城市曾为东北“户口”

内蒙古有5个“浩特”，今给自治区献“礼”城市曾为东北“户口”

长春---白城（吉林省）----乌兰浩特（内蒙古）铁路将8 月8日正式开通运营，乌兰浩特至长春3小时半到达。最早一班7:30乌兰浩特----长春10：52，如果再接驳上D26--11:06长春---北京17：28，或者是G240---11:14长春--北京18:29，早晨乌兰浩特吃早饭，北京吃晚饭，那很轻松的。

目前绿皮火车，K1190--乌兰浩特20:04---15:03北京，也就是说颠簸一宿再洗把脸，还得冒着手机没电一个白天的风险哪

如果试运行一段时间，乌兰浩特开通直达北京的动车或高铁，避免火急火燎错过接驳，那将变得更加从容。

全长412公里，长春至白城至乌兰浩特铁路，是内蒙古自治区首条开通运营的跨区域动车组列车运行线路。吉林省西部地区和内蒙古自治区东部地区全面融入东北高速铁路网。

5天前，张家口至呼和浩特高速铁路，其中的乌兰察布至呼和浩特东8月3日开通运营。

张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段自乌兰察布市引出，经卓资县至呼和浩特市，全长126公里，设乌兰察布、卓资东、呼和浩特东站等4个车站，运营时速250公里。

上年纪的人说： 乌兰浩特又”回家“了-----乌兰浩特曾经有很长一段时间属于吉林省。

乌兰浩特曾经是内蒙古自治区最早的市。1947年5月1日，在王爷庙街成立内蒙古自治政府，11月28日，王爷庙街改称"乌兰浩特"（蒙语，乌兰汉语意思为红色，浩特为城市），并升格为市。

乌兰浩特作为一个城市，一直地处科尔沁右翼前旗的范围内。

1969年8月，乌兰浩特随科右前旗划归吉林省白城地区。直到1979年，10年时间，乌兰浩特隶属吉林省。

1980年至今，科右前旗回到内蒙古自治区怀抱。现在属于兴安盟的政府所在地。

内蒙古现在只有三个盟，东部的锡林郭勒盟，兴安盟，西部的阿拉善盟。当地人都有盟改市的想法，那时乌兰浩特作为一个市级名称，就有可能不存在了。现在内蒙古自治区其他成为地级市，有9个，看来大势所趋啊。

“浩特”蒙语里是指城市城镇，就是“比较大的人口聚落地方”，除了呼和浩特（青色绿色的城市，内蒙古首府），乌兰浩特（红色的城市）外，还有北京正北方向的锡林浩特（辽阔起伏的山---- 边的城市）二连浩特（额仁浩特最接近蒙古发音，意思是海市蜃楼，幻景一样的“城市”），西部离银川市最近的阿拉善左旗政府所在地“巴彦（汉语：富饶）浩特“镇。

再啰嗦一句干货：乌兰浩特火车站建于日本占领时期的1931年，这次不断改建，这次改扩建火车站，当地人有的叫西站，但是与原慢车车站距离很近，没有区分方向。该站属于长春铁路分局管辖。